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PRUEBA: Porsche 924 Carrera GT

Publicado en por tiempodeclasicos

Tiene un aspecto agresivo; debajo de unos enormes guardabarros esconde neumáticos anchísimos. En las carreteras de segundo orden provoca una atmósfera de carreras. Sus creadores le dieron en realidad un nombre que obliga a tener éxito: Carrera. En 1973,...

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PRUEBA: Mercedes 300 SL (Segunda parte)

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LA TÉCNICA DEL MERCEDES 300-SL Como ya he dicho, dos características principales se habían introducido al lanzar, para la competición y para el público, el 300-SL "gull-wing": el motor de seis cilindros con inyección directa Bosch y el chasis multitubular....

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PRUEBA: Mercedes 300 SL (Primera parte)

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Hace casi cinco años, al empezar la rúbrica dedicada a los ensayos, "FORMULA" prometió a sus lectores una serie de pruebas sobre los coches más o menos deportivos y que, sin embargo, por sus características excepcionales o bien por el prestigio ganado...

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PRUEBA: Dodge GTX V8 (Chrysler Argentina) (Segunda parte)

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CONTINUANDO CON EL INTERIOR El espejo retrovisor (sobre el parabrisas) da una visión bastante mala. Hacia arriba muy limitada, y en línea, hacia atrás, marcadamente disminuida por el largo de la cola del auto. Pero para solucionar en parte el defecto,...

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PRUEBA: Dodge GTX V8 (Chrysler Argentina) (Primera parte)

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GRANDE POR DENTRO Y POR FUERA Los muchos pros y las pocas contras inclinaron la balanza de nuestro juicio a favor del modelo de la línea Dodge. Las cifras recogidas en las mediciones, las comparaciones y el mes que tuvimos para probarla en viaje y en...

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PRUEBA: Porsche 911 Turbo 3.3 (930)

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Como un potro de pura sangre es vivaz y caprichoso. Hay que proceder con tiento, conocerle, adaptarse a su monta —su conducción es totalmente diferente a la de las berlinas a que estamos habituados — tratándolo con mimo; de otra forma la reacción puede...

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PRUEBA: Alfa Romeo GTV 6 2.5

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VIRTUDES Motor vigoroso y suave. Muy buenas prestaciones. Consumo relativamente bajo. Confort de marcha satisfactorio. Abundante equipamiento de serie. DEFECTOS Propiedades de marcha no del todo convincentes. Cambio inexacto. Dirección muy dura. Calefacción...

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PRUEBA: Seat Ritmo 65 CL

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VIRTUDES Gran amplitud interior. Accesibilidad al habitáculo. Línea original. Utilización de gasolina "normal". Bajo nivel sonoro. Parachoques eficaces. Electroventilador adecuado. DEFECTOS Confort de suspensión mediocre. Manejo del cambio impreciso y...

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PRUEBA: Talbot Solara GL

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TALBOT SOLARA GL SIN NECESIDAD DE 5ª MARCHA Más de 100.000 pesetas (a plazos, bastante más aún) separan los precios de las dos versiones del Talbot Solara. Decidir si vale o no la pena de invertir este dinero en el SX ha sido la idea central que ha presidido...

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PRUEBA: BMW 2002 Alpina

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Desde hace muchos años la casa ALPINA, Burkard Bovensiepen KG, dirigida por su dueño, el ingeniero Burkard Bovensiepen, es junto a la casa SCHNITZER la mejor preparadora de los acreditados automóviles BMW. La casa oficial BMW descubrió ya por entonces...

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PRUEBA: Talbot 150 GL

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VIRTUDES Seguridad y aptitudes ruteras. Carrocería: práctica y estética. Prestaciones muy brillantes. Confort en todos sus aspectos. DEFECTOS Dirección lenta y pesada. Desarrollo un poco largo para su peso. Asientos un poco bajos. Llenado de combustible:...

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PRUEBA: BMW 318iS

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VIRTUDES Mecánica sofisticada y eficaz. Comportamiento. Frenos potentes y dosificables. DEFECTOS Habitabilidad posterior. Instrumentación pobre. Aerodinámica desfavorable. Un motor ligero de 16 válvulas de buen rendimiento, una suspensión deportiva junto...

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