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REPORTAJE: Seat 1400 B

Publicado en por tiempodeclasicos

En los orígenes de Seat, una de las razones que se tuvieron en cuenta para tomar la decisión de fabricar precisamente bajo licencia Fiat fue el atractivo del Fiat 1400. De entre los pocos automóviles europeos de tipo medio que se habían diseñado tras...

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PRUEBA: Opel Monza 3.0 E

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El silencio es siempre un buen síntoma: denota un perfecto equilibrio de las partes mecánicas, sin vibraciones, pero también un acertado sistema de suspensión y una lograda aerodinámica e insonorización general. Sólo se rompe esta barrera del sonido al...

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PRUEBA: Daihatsu Charade GTti

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El juguete rabioso Desconfíe del Charade GTti: su inocente apariencia esconde un motor de sólo 1.000 cm3, con turbo y 101 CV que lo llevan a más de 180 km/h VIRTUDES Potencia increíble del pequeño motor. Relación peso / potencia. Relación CV / cilindrada...

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PRUEBA: Citroën GS Break

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VIRTUDES Confort elevado. Estética y acabado con personalidad. Buena habitabilidad y volumen de carga. Visibilidad excelente en toda circunstancia. DEFECTOS Motor poco elástico. Cinturones de seguridad clásicos. Ausencia de limpia-luneta trasera. Dentro...

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PRUEBA: Mazda Miata MX5

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Yes, Miata Atractivas líneas del producto japonés, que impresionó muy favorablemente en el mercado americano, ávido de estos elementos Probamos con "Quatro Rodas" uno de los mayores éxitos japoneses, hecho para el mercado norteamericano Lo mejor Encanto...

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PRUEBA: Opel Manta i200

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VIRTUDES Dirección suave y precisa. Caja de cambios irreprochable. Buena potencia disponible. Acabado interior bien cuidado. Precio bastante ajustado. DEFECTOS Regímenes bajos poco elásticos. Demasiado largo para aparcar (4,45 m). Algunas faltas de instrumentación....

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PRUEBA: Ford Fiesta 1600 Brunells

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Hacía ya tiempo que andaba tras la oportunidad de poder subirme a este auténtico “trueno” que surca los trazados de montaña dentro de los Campeonatos de España y Cataluña. Al regreso de la Subida a Engolasters, en Andorra, junto con Miguel Brunells, su...

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PRUEBA: Mercedes 190E 2.5-16 Evolution

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El Mercedes 190 E 2.5 16 Evolución es fruto de la necesidad de construir un mínimo de 500 unidades para poder homologar en Grupo A determinadas modificaciones en esta versión de la marca alemana. Aunque los rasgos externos sufren cambios notables, las...

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PRUEBA: Seat 132 2000

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VIRTUDES Motor muy elástico y con buena prestación. Servodirección. Equipo de lujo y confort. Visibilidad y elementos auxiliares. DEFECTOS Frenos: tacto del pedal, y resistencia al "fading". Consumo algo excesivo. Suspensión delantera blanda. Velocímetro...

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Historia de Wartburg

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Preámbulo La historia de Wartburg tiene su origen en la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra, la fábrica de BMW de Eisenach (fundada en 1898 por Heinrich Ehrhardt) estaba ocupada por el ejército soviético, pero su producción continuó bajo el mismo...

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PRUEBA: Citroën Dyane 6-400 Mixta

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VIRTUDES No paga impuesto de lujo. Mixta: 4 plazas, o 400 kg de carga útil. Consumo muy moderado. Buena estabilidad. Suspensión cómoda, apta para malos caminos. Frenos eficaces. DEFECTOS Prestación muy escasa. Exige una conducción muy especial. Ruidos:...

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PRUEBA: Daihatsu Cuore

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Un cuore japonés latiendo en la ciudad Si de compactos se habla, el Daihatsu Cuore puede ser un ejemplo. En tamaño reducido, sus 660 kg en orden de marcha albergan todo lo necesario para una seguridad activa y pasiva muy estudiada, y se mueve con agilidad...

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