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PRUEBA: Iso Rivolta Grifo A3L

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Aún recuerdo una conversación que sostuve hace bastante tiempo con un personaje recientemente fallecido al que me unía una gran amistad, Adriano Pascucci, una institución entre los periodistas conocedores de las mecánicas más sofisticadas, en la que me...

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PRUEBA: Ford Escort RS2000 (MkII)

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Dentro del mercado de coches de alta prestación y relativa economía de compra y venta y utilización, el nuevo Ford Escort RS-2000 es un rival muy peligroso para coches tales como el Opel Kadett Rallye GT/E, el Triumph Dolomite Sprint, el reciente Audi...

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PRUEBA: Pegaso J-4 1100

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PARA GRANDES FAMILIAS VIRTUDES Espaciosidad interior. Manejo bastante sencillo. Frenos potentes. Gran maletero. DEFECTOS Vehículo muy ruidoso. Potencia escasa. Consumo alto. Equipo pobre, CALIFICACIONES: 1 = Malo; 2 = Regular; 3 = Normal; 4 = Bueno; 5...

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PRUEBA: Lancia Beta 1300

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VIRTUDES Consumo moderado. Buenos frenos. Buen cambio. Equipo cuidado. Prestaciones suficientes. Habitabilidad buena. Poco ruido. Maletero capaz. DEFECTOS Mala visibilidad hacia atrás. Instrumentación poco legible. Estética discutible. Peso excesivo....

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PRUEBA: Citroën Mehari 4x4

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La moda de los vehículos "excepcionales" se encuentra actualmente en pleno desarrollo. Tras la conquista de la carretera, de la ciudad y del campo, el automovilista parece decidido a lanzarse a la conquista de montes, pantanos, dunas, pedregales, playas...

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PRUEBA: Authi Austin 1000 De Luxe

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VIRTUDES Magnífica estabilidad. Dirección muy agradable. Suspensión confortable. Estructura de gran rigidez. Motor elástico. DEFECTOS Falta de alguna potencia alta. Motor de tres apoyos. Pequeños defectos en cuanto a visibilidad. Neumáticos convencionales....

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PRUEBA: Simca 1200 Special

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VIRTUDES Estabilidad, frenos y dirección. Elasticidad motriz (1ª serie), potencia y prestaciones (2ª serie) y escalonamiento del cambio de marchas. Tamaño compacto, luneta térmica, luces de largo alcance y limpiaparabrisas de dos velocidades. Sistema...

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PRUEBA: Renault 9 Turbo

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Nuevo impulso También en el R-9 se ha decidido adoptar el milagroso turbo. ¿Conseguirá este elemento de moda reforzar la posición de un modelo que ha quedado un tanto eclipsado por otro modelo hermano, el R-11?. De lo que no cabe duda, es de que un examen...

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PRUEBA: Mitsubishi Montero TD

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CAMALEON El Mitsubishi Montero TD presente una sorprendente capacidad de adaptación a todo tipo de terrenos: autopistas, comarcales, caminos, trialeras. En todas partes se encuentra a gusto. La oferta referida al Montero Corto con motor turbodiésel de...

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PRUEBA: Lamborghini Jalpa

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Descendiente directo de los difuntos Urraco y Silhouette, el Jalpa 3.5 se construye paralelamente a los Countach en la "cadena 2" de Santa Agata. El "pequeño" Lambo es paradójicamente un coche más grande que el Countach: 13 cm de más en longitud y 7 cm...

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SEDAN Mustang

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EL MUSTANG ESPAÑOL La historia comienza en 1959, cuando Enrique López Patau diseñó un vehículo al que denominó Mustang (años antes de que apareciera el Mustang de Ford), marca que también registró. D. Enrique consiguió el permiso para la fabricación de...

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PRUEBA: Alfa Romeo Giulia Sprint Special

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En la extensa gama de los Giulietta 1300 que representaron la renovación de Alfa Romeo en la década de los años 50, proliferaron, por tradición de la marca, las variaciones deportivas, como los Spider y Coupé Sprint. Destacó como producto de máxima elaboración...

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