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PRUEBA: MG Maestro 1600 (Segunda parte)

Publicado en por tiempodeclasicos

CONCLUSION El MG Maestro es un coche que, simultaneamente posee las prestaciones de una berlina deportiva sin excesivas pretensiones, permite una conducción rápida y segura, disfrutando en zonas viradas gracias al cambio de relación cerrada y corta, y...

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PRUEBA: MG Maestro 1600 (Primera parte)

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VIRTUDES Carrocería: diferente, amplia y luminosa. Precio, para su equipamiento. Confort: suspensión, asientos y nivel sonoro. Comportamiento rutero seguro y agradable. Prestaciones máximas satisfactorias. DEFECTOS Consumos impredecibles. Caluroso (mucho...

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PRUEBA: Renault Clio Williams

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Nacido por y para la competición, el Clio Williams es un coche casi de carreras, pero confortable y divertido para andar por la calle. Con esta versión de edición limitada, Renault ha conseguido algo que muchos fabricantes ansiaban: construir un tracción...

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DOCUMENTAL: Historia de Volvo

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Historia de Volvo, duración aproximada 25 minutos.

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Los primeros Peugeot 205 fabricados en España

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En España, y debido a la normativa arancelaria de la época, que exigía una determinada cuota de componentes nacionales, los primeros Peugeot 205 fabricados en la factoría de Villaverde eran exclusivos para el mercado español y se diferenciaban de los...

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El Peugeot 205 en Japón

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Peugeot comenzó su andadura en el mercado japonés en 1977 con el modelo 505. Su comercialización corría a cargo de Seibu, una gran cadena de tiendas y sus ventas fueron muy reducidas con solo 989 unidades comercializadas hasta 1986. En 1985, Peugeot puso...

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DOSSIER: Peugeot 205

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El proyecto M24 de Peugeot dio origen a uno de los coches más emblemáticos de la marca del león: el Peugeot 205. Un modelo que cambiaria el destino de Peugeot. A finales de los años 70, Peugeot estaba considerada como la marca más conservadora de las...

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PRUEBA: Renault 12 S Familiar

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VIRTUDES Confort muy apreciable en su caso. Acabado muy completo en todos los particulares. Buen estudio de la seguridad. DEFECTOS Sistema de abatido de los asientos delanteros, lento e incomodo. Falta de circuitos independientes de frenado. De la nueva...

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PRUEBA: Volkswagen Escarabajo 1200

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VIRTUDES Motor resistente. Construcción bien acabada. Frenos eficientes. Buenas dotes de aceleración. Asientos confortables. DEFECTOS Estética discutible. Estabilización escasa en carreteras onduladas y con viento lateral. Espacio para equipajes insuficiente...

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PRUEBA: Fiat 1100 R

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VIRTUDES Muy buen frenado. Performances progresivas. Habitabilidad buena. Buenos asientos. Amplio maletero. DEFECTOS Primera no sincronizada. Mantenimiento en carretera delicado. Suspensión dura. Consumo demasiado elevado. Cambios ruidosos. Mala dirección....

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PRUEBA: BMW M3 Evolution

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Desde que la reglamentación deportiva obliga a los fabricantes a participar en competiciones automovilísticas con vehículos derivados de modelos de serie, ha proliferado la aparición de coches de altísimas prestaciones y extraordinario comportamiento....

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PRUEBA: Honda CRX

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Pagar tres millones por un cochecito de dos plazas que no llega a 3,8 metros no es ninguna tontería. Y si tal coche se llama Honda, sube a más de 7.000 vueltas sin pestañear, pasa de 200, se mueve con agilidad y además recordamos los precios de las superbikesde...

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