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PRUEBA: Seat 600 L Especial

Publicado en por tiempodeclasicos

VIRTUDES Mecánica robusta y sencilla. Recambios baratos. Manejabilidad. Nuevos asientos. Prestaciones mejoradas. Extracción de aire. Espacios para paquetes. Precio alto al revenderlo. DEFECTOS Sistema de calefacción. Maletero insuficiente. Primera marcha...

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PRUEBA: Lancia Beta HPE 1600

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VIRTUDES Vehículo polivalente. Prestaciones elevadas. Excelente estabilidad. Frenos eficaces. Buen cambio. Consumo razonable. DEFECTOS Asientos mal diseñados. Visibilidad mediana. Motor poco accesible. Algunos indicadores pequeños. No tiene bandeja posterior....

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PRUEBA: Citroën 2CV AZAM

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VIRTUDES Interior cómodo. Buena climatización. Amplio espacio para equipajes. Apertura de las puertas en el buen sentido. Faros con inclinación regulable desde el interior. Consumo francamente interesante. Velocímetro de extraordinaria precisión. Buena...

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Video promocional del Trabant 601

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El Trabant 601 fué un coche muy popular en Alemania del Este durante la post-guerra. Con este video intentaban atraer potenciales compradores.

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PRUEBA: Lada Niva 1600

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Los Lada han sido los primeros automóviles soviéticos llegados al mercado español, presentándose al público en el último Salón Internacional del Automóvil de Barcelona. Los turismos de la marca no son demasiado atractivos por la anticuada carrocería que...

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PRUEBA: Ford Fiesta S 1100

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Cuatro años han transcurrido desde que Henry Ford II diera la orden de iniciar el proyecto de un minicoche de tracción delantera, y que no sobrepasara los 3,60 m. de longitud. Sin duda alguna se trataba de lograr un súper 127, modelo que por aquel entonces...

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PRUEBA: Porsche 911 Turbo (930)

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VIRTUDES Performances excepcionales. Acabado perfecto y lujoso. Estabilidad y comportamiento dinámico muy bueno. Motor potentísimo, elástico, silencioso y fiable. Dirección precisa y relativamente ligera. DEFECTOS Franquicia hacia el suelo muy limitada....

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PRUEBA: Jaguar XJ6

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VIRTUDES Total silencio de marcha. Suspensión muy confortable. Buena estabilidad. Asientos bien diseñados. Línea conseguida. Buena presentación. Visibilidad suficiente. Climatización muy cuidada. DEFECTOS Prestaciones, sobre todo "nervio", discutibles....

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PRUEBA: Citroën GS Birrotor

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VIRTUDES Muy buena estabilidad. Suspension muy confortable. Frenos muy eficaces. Direccion agradable y segura. Funcionamiento silencioso. Equipo general completo. DEFECTOS Consumo elevado. Arranque lento. Pedales mal colocados. Vibraciones e irregularidades...

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PRUEBA: Ferrari 288 GTO

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GTO es el corto nombre de este Ferrari —la O por la serie de homologación (Omologato). Una denominación que, no obstante el empleo abusivo de las iniciales GT, sigue teniendo un sonido muy especial. No hay que olvidar que a principio de los años sesenta...

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PRUEBA: Citroën GS Club

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VIRTUDES El equipo y sistema de suspensión. La eficacia de los frenos. Su estudio aerodinámico. La sobriedad de su consumo. Su acabado de puertas y salpicadero. DEFECTOS La apertura de maleta. La falta de aireaciones traseras. La estética de la trasera....

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VIDEO: Plymouth Hemi'Cuda de 1970

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En el video mostrado a continuación, uno de los aproximadamente 400 Plymouth Hemi'Cuda con motor de 426 pulgadas cúbicas y cambio manual de 4 velocidades fabricados en 1970. El coche del video está en estado completamente original.

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