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PRUEBA: BMW 635 CSi

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Se pretendió ofrecer más técnica por el mismo dinero, y eso equivale en BMW al empleo masivo de modernos sistemas electrónicos. Así, el 6 cilindros de 3,5 litros del 635 CSi (además existe el 628 CSi, mientras que el 633 CSi ha sido suprimido del nuevo...

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Renault NN

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El Renault NN se presentó en el año 1924 en el Salón del Automóvil de París para hacer frente entre otros a los populares 5CV de Citroën. Sustituía a los antiguos MT y KJ, respecto de los cuales, contaba con un chasis con batalla alargada hasta los 2,65...

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PRUEBA: Volkswagen Gol GL 1.6

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Robustez y agilidad, ahí está su secreto Motorizado con el AP-1.600 de Volkswagen y producido en la planta de Pacheco para satisfacer la demanda, el Gol nacido en Brasil y ahora hecho en Argentina, se muestra más ágil, veloz y elástico. Virtudes que no...

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PRUEBA: Citroën CX GTI Turbo

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Velocidad confortable Se podría pensar que Citroën para realizar el GTI Turbo ha recurrido al simple añadido de un turbocompresor al CX GTI ya existente en el mercado, Nada más lejos de la realidad, pues son tantos los detalles que diferencian un coche...

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PRUEBA: Seat 133

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Es muy probable que nuestros lectores sientan extrañeza por la tardanza en publicar el «Banco de pruebas» de este modelo, que en los momentos de su presentación -hace ya casi un año- fue considerado como de suprema importancia, por ser el primer producto...

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PRUEBA: Ford Sierra Cosworth 4x4

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Top gun En el campo de las berlinas de turismo con cuatro puertas, tan solo el BMW M5 le supera en prestación, pero no en capacidad rutera: con tracción total, el Lancia Integrale quizá tenga un límite más alto, pero anda claramente menos: y entre los...

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Seat 133

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El Seat 133 fue concebido para sustituir al veterano Seat 850. Fue mostrado por primera vez al público en el Salón del Automóvil de Barcelona celebrado en mayo de 1974, año en que comenzó su comercialización. Se presentó como un coche pequeño y económico...

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Tatra T97

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La empresa checoslovaca Tatra diseñó en 1936 el modelo T97 como una alternativa económica al T87, manteniendo sus rasgos de diseño. En lugar del potente V8 instalado en la parte trasera del T87, se optó por un motor de cuatro cilindros bóxer, 1.8 litros...

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PRUEBA: BMW 1600 TI

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La empresa alemana Bayerische Motoren Werke nos está acostumbrando a lanzar después de cada uno de sus modelos berlina una versión deportiva más o menos potente. Después de los numerosos cambios del 1500 que llegó a ser un 2000 TI, ahora es el 1600 Jubilé...

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PRUEBA: Renault 21 GTD

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El complemento lógico Renault 21 GTD Casi todas las marcas ofertan sus modelos en varias versiones con distintas motorizaciones, siendo ésta la única forma de ocupar a la vez distintas parcelas de mercado. Renault no iba a ser una excepción, y tras el...

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Ford Mustang 1967

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En 1967 se presentó el primer restyling importante del Ford Mustang. El coche, que mantenía la plataforma del Falcon, era más grande con el objeto de montar motores más potentes. La parrilla delantera volvió al diseño de barras verticales y horizontales...

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Citroën TPV: continuación.

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Durante los años de guerra se intentó mantener en secreto el proyecto TPV. Durante la ocupación de Francia por parte de Alemania durante la Segunda Guerra Mundial, Michelin y Citroën decidieron esconder los TPV de los nazis por temor a alguna aplicación...

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