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PRUEBA: Citroën XM V6

Publicado en por tiempodeclasicos

Sustituir un vehículo de fuerte personalidad como el CX no era tarea fácil, Citroën, con la creación del XM, ha conseguido un modelo en el que no renuncia a sus principios innovadores alcanzando un alto nivel de eficacia y calidad. Si pensamos que el...

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PRUEBA: Seat Fura Crono Abarth

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Fue lo anhelado de una época pasada por los más jóvenes. Entonces no había apenas coches, y, los pocos que había, nacionales muy familiares y, utilitarios, no podía colmar los deseos de quienes amando los automóviles deportivos, y por supuesto sin suficiente...

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EL Proyecto M24 de Peugeot

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Peugeot pretendía construir un coche del segmento B capaz de solventar las carencias del vetusto 104, modelo cuyas cifras de ventas siempre habían estado muy por debajo de las de su gran competidor, el Renault 5. El proyecto M24 se desarrollaría entre...

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PRUEBA: Renault 12 TR Automatic

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VIRTUDES Cambio automático muy bien adaptado. Buenas prestaciones. Bajo consumo a velocidad media. Asientos muy cómodos. Palanca de cambios practica. Coche y mecánica muy experimentados. DEFECTOS Elevado consumo en autopista. Algunos ahogos en cuesta....

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PRUEBA: Alfa Romeo 33 1.7 QV

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Con el paso de su motor a más de 1,7 litros, el Alfa 33 se puede volver a permitir la competencia con los modernos pequeños deportivos de tracción delantera, tal como en tiempos podía hacer el Alfasud TI cuando los rivales no pasaban de 1600 cc. Ahora...

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PRUEBA: Maserati Biturbo 2.5

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VIRTUDES Motor elástico y potente. Frenado. DEFECTOS Elementos plásticos "duros". Maletero muy pequeño. A fines de la década del 70, Maserati estaba en dificultades, porque no se había sumado con suficiente energía al avance tecnológico del automóvil,...

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PRUEBA: Porsche 944 Turbo

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VIRTUDES Motor potente y elástico. Frenos. Cambio. DEFECTOS Espartano en equipamiento. Iluminación. Con 250 caballos, el Porsche 944 Turbo es de esos escasos deportivos que puede proporcionar a su conductor no pocas sensaciones a la hora de rodar cerca...

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PRUEBA: Peugeot 205 Rallye

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VIRTUDES Motor muy brillante. Relaciones de cambio muy bien adaptadas a la conducción deportiva. Comportamiento muy progresivo al limite. Frenos a toda prueba. DEFECTOS Desarrollos muy cortos para autopista. Consumo en conducción deportiva Arranque en...

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PRUEBA: Ford Fiesta Baja Compresion

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VIRTUDES Consumo bajo y combustible barato. Conducción muy suave: dirección, cambio y frenos. Estética y nivel de acabado. Amplitud interior. Visibilidad en general. Equipo de climatización y su funcionamiento. DEFECTOS Precio elevado (en especial con...

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PRUEBA: Porsche 911 Carrera 2.7

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VIRTUDES Motor potente y agradable en todas circunstancias. Buena frenada. Agarre excelente. Sobriedad de consumo. Funcionamiento silencioso. Buena visibilidad. Cambio bien sincronizado. Instrumentación completa. Buen acabado. DEFECTOS Dirección desagradablemente...

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PRUEBA: Simca 1200 S Coupe Bertone

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VIRTUDES Brillantes prestaciones. Motor potente. Línea agradable. DEFECTOS Acabado a mejorar. Ruidoso en el interior . Precio algo elevado . El nuevo Simca «1200 S» sustituye al modelo anterior, el cupé «1000», presentado en el Salón de Ginebra del pasado...

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PRUEBA: BMW 325 iX (E30)

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El 325 iX es el más claro ejemplo de cómo se puede convertir un tracción trasera, bastante delicado de conducir en pisos deslizantes, en un tracción total de comportamiento intachable y reacciones mucho más sanas. El adaptar un sistema de tracción total...

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