Overblog
Seguir este blog Administration + Create my blog

PRUEBA: Alfa Romeo 33 1.7 QV

Publicado en por tiempodeclasicos

Con el paso de su motor a más de 1,7 litros, el Alfa 33 se puede volver a permitir la competencia con los modernos pequeños deportivos de tracción delantera, tal como en tiempos podía hacer el Alfasud TI cuando los rivales no pasaban de 1600 cc. Ahora...

Leer más

PRUEBA: Maserati Biturbo 2.5

Publicado en por tiempodeclasicos

VIRTUDES Motor elástico y potente. Frenado. DEFECTOS Elementos plásticos "duros". Maletero muy pequeño. A fines de la década del 70, Maserati estaba en dificultades, porque no se había sumado con suficiente energía al avance tecnológico del automóvil,...

Leer más

PRUEBA: Porsche 944 Turbo

Publicado en por tiempodeclasicos

VIRTUDES Motor potente y elástico. Frenos. Cambio. DEFECTOS Espartano en equipamiento. Iluminación. Con 250 caballos, el Porsche 944 Turbo es de esos escasos deportivos que puede proporcionar a su conductor no pocas sensaciones a la hora de rodar cerca...

Leer más

PRUEBA: Peugeot 205 Rallye

Publicado en por tiempodeclasicos

VIRTUDES Motor muy brillante. Relaciones de cambio muy bien adaptadas a la conducción deportiva. Comportamiento muy progresivo al limite. Frenos a toda prueba. DEFECTOS Desarrollos muy cortos para autopista. Consumo en conducción deportiva Arranque en...

Leer más

PRUEBA: Ford Fiesta Baja Compresion

Publicado en por tiempodeclasicos

VIRTUDES Consumo bajo y combustible barato. Conducción muy suave: dirección, cambio y frenos. Estética y nivel de acabado. Amplitud interior. Visibilidad en general. Equipo de climatización y su funcionamiento. DEFECTOS Precio elevado (en especial con...

Leer más

PRUEBA: Porsche 911 Carrera 2.7

Publicado en por tiempodeclasicos

VIRTUDES Motor potente y agradable en todas circunstancias. Buena frenada. Agarre excelente. Sobriedad de consumo. Funcionamiento silencioso. Buena visibilidad. Cambio bien sincronizado. Instrumentación completa. Buen acabado. DEFECTOS Dirección desagradablemente...

Leer más

PRUEBA: Simca 1200 S Coupe Bertone

Publicado en por tiempodeclasicos

VIRTUDES Brillantes prestaciones. Motor potente. Línea agradable. DEFECTOS Acabado a mejorar. Ruidoso en el interior . Precio algo elevado . El nuevo Simca «1200 S» sustituye al modelo anterior, el cupé «1000», presentado en el Salón de Ginebra del pasado...

Leer más

PRUEBA: BMW 325 iX (E30)

Publicado en por tiempodeclasicos

El 325 iX es el más claro ejemplo de cómo se puede convertir un tracción trasera, bastante delicado de conducir en pisos deslizantes, en un tracción total de comportamiento intachable y reacciones mucho más sanas. El adaptar un sistema de tracción total...

Leer más

DOSSIER: Citroën Visa

Publicado en por tiempodeclasicos

El Citroën Visa se presentó al público en 1978. Su cometido era sustituir al veterano Ami 8 y relanzar la maltrecha economía de la empresa. Contó con un aceptable éxito de ventas, más de 1,2 millones de unidades vendidas, hasta que fué sustituido en 1989...

Leer más

PRUEBA: Mercedes 250 SE Coupe (W111)

Publicado en por tiempodeclasicos

El sueño de muchos PARABRISAS se aparta otra vez de la producción nacional para testear un automóvil que es el sueño de muchos, el deseo de casi todos y el logro de unos pocos LA IMÁGEN de prestigio que se desprende del nombre, hace del Mercedes Benz...

Leer más

PUBLICIDAD DE ÉPOCA: Simca 1000 Barreiros

Publicado en por tiempodeclasicos

Video promocional del Simca 1000 fabricado en España por Barreiros. El anuncio se emitió por televisión a mediados de los 60.

Leer más

PRUEBA: Simca 1000 Automático

Publicado en por tiempodeclasicos

VIRTUDES La comodidad para el manejo, que llega al máximo de despreocupación. El rendimiento conseguido, a cualquier velocidad. Su suavidad de marcha, a bajo régimen. La sobriedad en el consumo, de excepción en una transmisión automática. DEFECTOS La...

Leer más

<< < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 30 40 50 > >>