VIRTUDES Buenas prestaciones de turismo rápido. Caja de cambios muy agradable. Frenos potentes y progresivos. Perfecto guiado del eje rígido. Amplitud de habitáculo y maletero. Equipo suficiente y bien dispuesto. DEFECTOS Dirección algo imprecisa con...
UN COCHE PARA TRABAJAR Amplio, económico, utilitario, el Simca Ariane es una buena elección para quién necesita un coche de buena capacidad y generoso baúl VIRTUDES Gran baúl. Capacidad para 6 personas. Motor elástico. Accesibilidad inmejorable a las...
VIRTUDES Equipo, confort, acabado y asientos. Maletero muy amplio para su tamaño. Marcha de crucero elevada. Frenos excelentes. Consumo razonable. DEFECTOS Dirección de comportamiento extraño. Algo perezoso en 4ª, por exceso de desarrollo. Sonoridad mecánica...
El diseño del BMW 700 Coupé fue encomendado al estilista italiano Michelotti, logrando para los amantes del coche de poco volumen y cilindrada, un aspecto deportivo y una elegancia, equilibrio y simplicidad de líneas fuera de lo común, creándose un coche...
En 1960 se presenta el Seat 1400 C. Éste adopta una carrocería completamente nueva para la marca española, tomada del Fiat 1800/2100 que se presentó un año antes y que, posteriormente, mantendría su sucesor, el Seat 1500. A nivel mecánico era idéntico...
En este video de casi 5 minutos de duración se pueden ver varios reportajes en No-DO sobre distintos modelos de Seat: Reportaje de 1960 sobre el Seat 1400 C. Reportaje de 1964 sobre el Seat 850. En este reportaje aparece un modelo Fiat, ya que Seat no...
El Seat 1400 fue el primer automóvil fabricado por la Sociedad Española de Automóviles de Turismo (SEAT). Su producción tuvo lugar entre 1953 y 1964 bajo licencia Fiat en la fábrica de la Zona Franca de Barcelona. HISTORIA * Click en los enlaces para...
VIRTUDES Excelente suspensión. Pequeño consumo. Robustez del conjunto. Frenos de disco delanteros. DEFECTOS Dirección dura. Precio poco competitivo. 1ª no sincronizada. Reducido espacio trasero. Ante la solera del modelo Dynam y adaptándose a las actuales...
El Renault 8 Gordini fue desde el principio un coche de carreras muy competitivo. Fué presentado en el Salón de París de 1964 en su versión primitiva, con motor de 1108 cm3. Ese mismo año, un Renault 8 Gordini pilotado por Jean Vinatier y con Roger Masson...
En junio de 1962 se presenta en las cercanías de Madrid el Renault R8, cosechando magníficas críticas por parte de la prensa especializada. La producción de este vehículo en España comenzaría tres años después. En 1965, el mismo año en que FASA Renault...
VIRTUDES Comportamiento intachable. Prestaciones muy destacadas. Motricidad a toda prueba. Dirección muy bien resuelta. DEFECTOS Dificultad para realizar el punta-tacón. Consumos ligeramente elevados. Descendiente directo de una nueva generación de automóviles...
VIRTUDES Consumo notablemente reducido. Crucero muy desahogado. Práctico (5.ª puerta). DEFECTOS La 4.ª tiene muy poca fuerza; el desarrollo le viene largo. Dirección algo dura en maniobra. Alfombrillas del piso mal sujetas. La radical renovación de la...
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