Overblog
Seguir este blog Administration + Create my blog

pruebas

PRUEBA: Mercedes 230 y 250 SL "Págoda"

Publicado en por tiempodeclasicos

VIRTUDES Estética muy acertada. Acabado muy satisfactorio. Motor potente y suave. Cambio automático muy versátil. Capota y "hard-top" muy práctico. DEFECTOS Dirección muy pesada. Absurdo escalonamiento de las marchas. Cambio automático ruidoso. Estabilidad...

Leer más

PRUEBA: BMW M5 E34

Publicado en por tiempodeclasicos

Desde el mismo momento de la aparición de la nueva serie 5, esperábamos con impaciencia la correspondiente versión “M”, que teniendo como referencia el anterior M-5 debía ser el “no va más”. Y de hecho, este nuevo M-5 es el BMW más potente. Lo mejor Comportamiento...

Leer más

PRUEBA: MGB GT 1800

Publicado en por tiempodeclasicos

Evidentemente el coche ideal para iniciarse en carreras de Clásicos Deportivos en España es el M.G.B., por su precio asequible en este segmento de automóviles, sus prestaciones, probada fiabilidad y mantenimiento poco costoso. Hemos llegado a estas conclusiones...

Leer más

PRUEBA: Authi Mini 1000 Cooper

Publicado en por tiempodeclasicos

¡¡ UN DIABLILLO!! EL MORRIS COOPER VIRTUDES Poder de aceleración. Elasticidad en carretera y marcha normal. DEFECTOS Precio algo elevado. Empleo de gasolina extra. PREPARACION SOBRE LOS MINI ESPAÑOLES La radio no la oímos, el ruido del motor la "tapa"....

Leer más

PRUEBA: Ford Fiesta 1300S

Publicado en por tiempodeclasicos

VIRTUDES Acabado óptimo. Consumo discreto. Habitabilidad lograda. Estética muy acertada y visibilidad excelente. Bajos del motor, buenos. Caja de cambios acertada. In sonorización interior efectiva. DEFECTOS Precio algo elevado. Depósito de gasolina ruidoso...

Leer más

PRUEBA: Seat Málaga Injection

Publicado en por tiempodeclasicos

Lo más representativo de este nuevo modelo es su mecánica, y más concretamente su sistema de alimentación, dando paso los conocidos carburadores Pierburg a un sistema de inyección de combustible gobernado de forma electrónica, diseñado y fabricado, como...

Leer más

PRUEBA: Citroën DS 23 i.e.

Publicado en por tiempodeclasicos

La gama de los DS culmina en este 23 a inyección electrónica, versión Pallas, que reúne lujo y "performances", confort y elegancia. Es, sin discusión, el mejor de cuantos coches se fabrican en Francia -el SM tiene carácter minoritario- destinado a competir...

Leer más

PRUEBA: Ebro F100

Publicado en por tiempodeclasicos

VIRTUDES Excelente estabilidad. Buena maniobrabilidad y conducción. Buenas reacciones a bajo y alto régimen. Consumo muy moderado. Buen acabado. Fácil carga y descarga. Cómodo acceso de la cabina al compartimento de carga. Buen arranque en frio. DEFECTOS...

Leer más

PRUEBA: Fiat 127 Sport

Publicado en por tiempodeclasicos

Para el grupo Fiat no constituye novedad la producción de un pequeño tracción delantera con nervio y potencia; desde hace más de tres años está en la calle el Autobianchi A-112 Abarth, que con un motor ligeramente distinto en su geometría y con una cubicación...

Leer más

PRUEBA: Renault 4

Publicado en por tiempodeclasicos

VIRTUDES Buena accesibilidad para los bultos. Excelente sincronismo de la caja de cambios. Buena robustez del motor. DEFECTOS Ventanillas de corredera anticuadas. Salpicadero de pésimo diseño. Consumo de gasolina algo elevado. Con la salida de la versión...

Leer más

PRUEBA: Peugeot 505 SR

Publicado en por tiempodeclasicos

VIRTUDES Confort, en general. Equipamiento y acabado. Conducción cómoda y segura. Mecánica robusta, suave y silenciosa. Velocidad de crucero altísima. DEFECTOS Precio elevado. Relación potencia-peso. No hay limpiafaros. Tapón de gasolina sin llave. Llantas...

Leer más

PRUEBA: Lamborghini DIablo VT Roadster

Publicado en por tiempodeclasicos

Máquina infernal Le impulsa un V12 de 492 CV. Dotado de tracción integral y suspensiones inteligentes, ofrece sensaciones fortísimas: aceleración de 0 a 100 km/h en 4s76 y alcanza los 325 km/h Por una vez el diablo se ha hecho descapotable... No significa...

Leer más

<< < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 30 > >>