Top posts
-
PRUEBA: Ferrari 512 TR
EL MITO SIGUE VIVO Ayudado por un excelente comportamiento y una potencia de frenada sobresaliente, los 428 CV del motor bóxer son capaces de lanzar al nuevo pura sangre italiano por encima de los 300 km/h, acelerando, además, de 0 a 100 km/h en menos...
-
PRUEBA: Peugeot 205 SRD
VIRTUDES Motor excepcional. Comportamiento sano. Consumos recortados. Prestaciones notables. DEFECTOS Desarrollos largos. Suspensión ligeramente blanda. Instrumentación escasa. Asientos poco envolventes. Los automóviles dotados de propulsores de ciclo...
-
Ford Mustang 1971
Con unas ventas en claro retroceso, el Ford Mustang de primera generación afrontaba la última etapa de su vida comercial. En portada un Mustang Convertible de 1971. Para este año, 1971, cambiaba de nuevo el diseño del frontal, volviéndose la parrilla...
-
PRUEBA: BMW M3
VIRTUDES Excelente comportamiento. Muy buenas prestaciones. Mecánica de gran rendimiento. Frenos sin problemas. DEFECTOS Reacciones de la dirección. Suspensión muy rígida. Precio elevado. Es tradicional la pugna que mantienen las marcas alemanas BMW y...
-
PRUEBA: Dodge Dart GT
VIRTUDES Buena estabilidad. Magnífica aceleración. Notable acabado y presentación. DEFECTOS Dirección deficiente. Consumo excesivo. Cierta inestabilidad en frenadas bruscas. El Dodge Dart, modelo "GT", es, sin duda alguna, el más potente de los coches...
-
Ford Mustang 1972
El modelo de 1972 mantuvo la estética del Mustang de 1971 con pequeños cambios estéticos que afectaban a pequeños detalles como los paragolpes o la inscripción “Mustang” en la parte trasera, esta vez en letras pequeñas y situada a la derecha. En portada...
-
Ford Mustang 1973
1973 marca el final de la producción de la primera generación del Ford Mustang. A unas ventas ya mermadas tras 9 años de comercialización, se le suma la crisis del petróleo de 1973 y el hecho de que por esta causa los compradores se decidan cada vez más...
-
PRUEBA: BMW M535i (E12)
BMW siempre ha dicho que no es una fábrica de vehículos industriales ni de transporte. La marca alemana siempre ha presumido de haber transformado y desarrollado ese medio de transporte llamado automóvil en un instrumento de diversión, de deporte y de...
-
PRUEBA: Chevrolet Chevy Nova III SS 427
MERECE RESPETO Tal vez no lo aparente, pero con 500 CV, el Chevy Nova III SS 427 se va a ganar su respeto. LO MEJOR Poder de aceleración. Suspensión trasera de comportamiento muy mejorado respecto del modelo estándar. Transmisión automática de gran suavidad...
-
PRUEBA: Seat 131 2000 CLX
VIRTUDES Armonía entre lujo, prestaciones y placer de conducción. Prestación muy brillante. Comportamiento rutero muy mejorado. Atractivo, pero discreto. Carrocería amplia por dentro. Equipo de luces. DEFECTOS Frenos escasos. Consumo elevado en carretera....
-
PRUEBA: Porsche 911 Carrera 3.2
VIRTUDES Asombrosas prestaciones. Comportamiento muy brillante. Dirección y frenos excelentes. Consumos insospechados. DEFECTOS Pedal del embrague muy duro. Manejo del cambio algo difícil. Maletero casi inexistente. Sensibilidad al viento lateral. El...
-
DOSSIER: Los turismos Dodge fabricados en España
El Dodge Dart fué producido en la fábrica de Barreiros situada en Villaverde, Madrid, desde 1965 hasta 1971. En 1971, con Chrysler como dueña de la fábrica y ya sin los hermanos Barreiros al mando de la fábrica, comienza la producción del modelo Dodge...
-
PRUEBA: Renault 6
VIRTUDES Buena estabilidad. Agradable suspensión. Frenos suficientes. Mucha amplitud interior. DEFECTOS Potencia motriz escasa. Consumo elevado a alto régimen. Acabado deficiente en relación a su precio. Ligeros ruidos en la puerta trasera. La aparición...
-
PRUEBA: Seat 128 1200
VIRTUDES Consumo muy económico. Utilización polivalente. Buena seguridad en conjunto. Mecánica desahogada. DEFECTOS Falta nervio en cuarta. Precio excesivo. Falta de confort: suspensión dura y climatización. Movimiento de pedales. Hace unas semanas, publicamos...
-
Dodge Specter
Carrocerías Serra presentó en el Salón de Barcelona de 1968 su tercera transformación sobre el Barreiros-Dodge Dart: El Dodge Specter. Desde 1966 el carrocero catalán había estado ligado a la sociedad Ibero Italiana de Carrocerías S.A. Esta empresa que...
-
PRUEBA: Seat 124-D
VIRTUDES Buenas prestaciones. Excelentes frenos. Capacidad incomparable. Confort elevado. Precio excepcional. DEFECTOS Motor ruidoso en cuarta. Calefacción mal distribuida. Consumo alto a grandes velocidades. Dirección propicia a tomar holguras. Dado...
-
PRUEBA: Sava J4 Serie 5730
Un vehículo para el transporte ligero en ciudad y carretera LO MEJOR Simplicidad y robustez mecánica. Facilidad de manejo en los mandos. Gran versatilidad de empleos. LO PEOR Nivel sonoro elevado. Ya hace años que la figura del J-4 de SAVA se ha hecho...
-
DOCUMENTAL: Historia de Hispano Suiza
UNLIMITED WAY Producciones Artísticas realizó el documenta "Hispano Suiza, el regreso de una leyenda" para Canal de Historia en el año 2003. Es una coproducción de Assai Producciones y Canal de Historia de unos 50 minutos de duración y está dirigida por...
-
PRUEBA: Matra-Simca Rancho
VIRTUDES Volumen habitable importante. Aspecto simpático. Buen compromiso de suspensión. Buena visibilidad. Cualidades ruteras satisfactorias. Iluminación potente. Equipo completo. DEFECTOS Transmisión demasiado larga. Mala adherencia en pendientes fuertes....
-
PRUEBA: Daihatsu Cuore
Un cuore japonés latiendo en la ciudad Si de compactos se habla, el Daihatsu Cuore puede ser un ejemplo. En tamaño reducido, sus 660 kg en orden de marcha albergan todo lo necesario para una seguridad activa y pasiva muy estudiada, y se mueve con agilidad...
-
PRUEBA: Renault 5 Automático
VIRTUDES Automatismo eficaz. Buenos asientos integrales. Estabilidad y agarre. Buena suspensión. Coche bien protegido. DEFECTOS Consumo un poco elevado. Equipo pobre. Dirección más dura. Solo tres marchas. Cambio expuesto a golpes. La presentación del...
-
PRUEBA: Ford Fiesta Ghia 1.3
El Ford Fiesta Ghia, en cualquiera de sus versiones (motor de 1.1 ó de 1.3), es el escalón superior de los Fiesta, con un completísimo nivel de equipamiento. Y ya en el caso concreto del 1.3, digamos que compite perfectamente con cualquiera de los multivalentes,...
-
PRUEBA: Honda CRX
Pagar tres millones por un cochecito de dos plazas que no llega a 3,8 metros no es ninguna tontería. Y si tal coche se llama Honda, sube a más de 7.000 vueltas sin pestañear, pasa de 200, se mueve con agilidad y además recordamos los precios de las superbikesde...
-
PRUEBA: Fiat 1100 R
VIRTUDES Muy buen frenado. Performances progresivas. Habitabilidad buena. Buenos asientos. Amplio maletero. DEFECTOS Primera no sincronizada. Mantenimiento en carretera delicado. Suspensión dura. Consumo demasiado elevado. Cambios ruidosos. Mala dirección....
-
REPORTAJE: Unipower GT
El Unipower nació de una idea de Andrew Hedges, excelente piloto de la British Motor Corporation y uno de los mejores especialistas del periodismo de carreras. Hedges había pilotado en las 24 horas de Spa-Francorchamps un Mini y a pesar de montar un desarrollo...




