DOSSIER: Renault R8

El Renault R8, Renault 8 a partir de 1964, fue un destacado sucesor de los “todo atrás” medios de la casa del rombo y su última berlina con esta característica. Venía a sustituir al Dauphine y su presentación oficial tuvo lugar en el Salón de Ginebra de 1962, llegando a España 3 años después a través de la filial FASA Renault. Enseguida destacó por su calidad constructiva, fiabilidad y prestaciones. En 1972 se presentó el que sería su sustituto, el Renault 12 y finalizó su comercialización en Francia al año siguiente. En España permaneció 3 años más en el mercado. También se fabricó en Bulgaria entre 1966 y 1970 y en Rumanía, fabricado por Dacia bajo licencia con el nombre Dacia 1100, entre 1968 y 1971.

EN FRANCIA 

• Renault R8
• Participación del Renault 8 en la Copa Gordini

EN ESPAÑA

• FASA-Renault Renault R8
• Historia de la Copa Renault 8 TS

EN MEXICO

• El Renault 8 en Mexico
  

EN BULGARIA

• Bulgarrenault 8 y 10 

EN RUMANIA

• Dacia 1100

MODELOS FRANCESES

• Renault 8 Gordini 1300 (MOTEURS 1966, FRANCIA) (traducido)

MODELOS DE FASA RENAULT

• Renault 8 (VOLANTE Nº 28, ESPAÑA) 
• Renault 8 Segunda generación (AUTOPISTA 1974, ESPAÑA)
  
• Renault 8 TS (VOLANTE Nº 7, ESPAÑA)
• Renault 8 TS Segunda generación (CUATRORUEDAS 1973, ESPAÑA)

COMPARATIVAS

• Renault 8S VS Renault 8 TS (AUTOPISTA 1969, ESPAÑA)

• Renault 8 Gordini & Renault Megane RS

NOTA: Artículo en construcción, se añadirán más contenidos.