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Citroën TPV: prototipos anteriores a la II Guerra Mundial

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El arquitecto Pierre-Jules Boulanger, que trabajaba para Citroen desde la compra del fabricante francés de automóviles por parte de Michelín, viendo los medios que utilizaban los agricultores de la época para transportar sus mercancías desde el campo...

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Ferrari 250 Testa Rossa

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El Ferrari 250 Testa Rossa, llamado así por el color rojo de las tapas de válvulas de su motor, nació en 1957, adaptándose a la nueva normativa de competición que limitaba la cilindrada del motor a tres litros. Al mando del proyecto estuvo Carlo Chitti....

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Emelba 903

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El Emelba 903 fue el obligado reemplazo del Chato tras la ruptura del contrato entre Seat y Fiat. Fue presentado en marzo de 1985. Estaba construido sobre la base del Seat Trans. Contaba con el motor de cuatro cilindros, 903 cm3 y 42 CV de potencia que...

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Ford Eifel

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El Ford Eifel comenzó a fabricarse en 1935 por la filial alemana de Ford y 2 años después, en 1937, comenzó a fabricarse también en Hungría. Tomaba como base la plataforma del Ford Model C. Su nombre, Eifel, proviene de una cadena montañosa del oeste...

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Daimler Motoren Gesellschaft camión 1896

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Daimler Motoren Gesellschaft (DGM), empresa germana y que posteriormente registraría la marca Mercedes-Benz, construyó en 1896 el que está considerado el primer camión de la historia. Su inventor, Gottlieb Daimler, se inspiró en las máquinas de vapor...

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Emelba Chato

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Emelba es un pequeño fabricante afincado en Arbucias, provincia de Girona, que producía derivados, principalmente vehículos comerciales, de diversos modelos de la marca Seat y también, por encargo, de otras marcas como Peugeot o Talbot. El Emelba Chato...

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Mercedes-Benz L300

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En primavera de 1932, Mercedes-Benz presentó su L300, una furgoneta basada en el modelo Tipo 170 (W15) de 1931. En la crisis mundial que se vivía en la época, fueron estos vehículos pequeños los que permitieron la subsistencia de Daimler-Benz AG, matriz...

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Mercedes-Benz 170H

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El Mercedes-Benz 170H W28 fue introducido en la gama del fabricante germano en 1936, en paralelo con el más popular 170V. Ambos compartían motor y gran parte de los elementos mecánicos, la diferencia entre ambos modelos era la ubicación del motor: en...

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Mercedes-Benz 150H

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El Mercedes-Benz 150H W30 fue lanzado en 1935. Derivaba del 130H W23, del que tomaba el chasis y elementos mecánicos. El motor fue sustituido por uno más potente, un cuatro cilindros refrigerado por agua de 1.489 cm3 y 55CV capaz de impulsar al vehículo...

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Mercedes-Benz 130H

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El Mercedes-Benz 130H (Tipo W23) seguía la tendencia de la época en coches pequeños de las marcas europeas de colocar el motor en la parte trasera, lo que permitía un diseño más aerodinámico, dejar libre el resto del vehículo para pasajeros y carga y...

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Peel P50

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La empresa británica Peel Engineering Company presentó en 1962 un coche anunciado como capaz de llevar a “un adulto y una bolsa de la compra”. Con una longitud de 1.372 mm, una anchura de 1.041 mm y un peso en vacío de 59 Kg, el Peel P50 tiene el record...

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Ford Mustang tercera generación (segunda parte)

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En 1987, algunos directivos propusieron adaptar la plataforma del Mazda 626, aprovechando los acuerdos de Ford con el fabricante japonés. Esto supondría pérdida de la propulsión trasera (dicha plataforma era de tracción delantera) y de los motores V8,...

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