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PRUEBA: Amílcar CGSS (1927)

Publicado en por tiempodeclasicos

LA CABALLERIA LIGERA En los años veinte el Amílcar era un deportivo muy popular, ya que era asequible en su precio y además increíblemente veloz debido a su poco peso. Entre los fabricantes de deportivos en Francia, Amílcar se contaba entre los mayores...

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PRUEBA: IES Gringo

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Gringo nuevo En el marco de la crisis las fábricas siguen presentando nuevos modelos. En este caso IES, hizo lo suyo con el nuevo Gringo, un vehículo de características casi únicas en nuestro país y equipado con doble tracción. Desciende directamente...

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Hanomag 2/10

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La empresa alemana Hanomag, dedicada hasta entonces a la fabricación de máquinas de vapor y tractores, lanzó en 1924 el 2/10. Se caracterizaba por su peculiar carrocería y por ser uno de los modelos más económicos de aquellos tiempos. La denominación...

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PRUEBA: Lotus Esprit Turbo S4

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Clásico de vanguardia Que la veteranía es un grado es algo que el Lotus Esprit ha vuelto a poner de manifiesto. La nueva versión S4 entremezcla a la perfección la madurez y el clasicismo que caracterizan al biplaza británico, con importantes novedades...

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PRUEBA: Alfa Romeo 6

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La vuelta de Alfa Romeo a los 6 cilindros. Prestaciones y lujo al máximo nivel En los primeros días de este mes de abril tuvimos ocasión de asistir a la presentación del último modelo de Alfa-Romeo, que tuvo lugar en el bello marco del lago de Como, al...

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PRUEBA: Audi 80 1.9 TDI

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¡BIENVENIDO A BORDO! Pese a montar un motor Diesel, consiguiendo unos consumos mínimos, este modelo ofrece un confort digno de cualquier berlina de gasolina A 60 km/h constantes, es decir, practicando una conducción económica, el Audi consume solamente...

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PRUEBA: IKA Bergantin

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Aquí está el Bergantín Para la fabricación de automóviles, la industria argentina ha utilizado modelos completos en el país de origen, esto es, automóviles en que todos sus componentes provienen de una misma fábrica. El Bergantín de Industrias Kaiser...

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PRUEBA: Rover 216 Cabrio

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CIELO AL ESTILO INGLES Bien realizado, agradable de conducir y con una mecánica brillante, supone el retorno de la casa inglesa al sector de los descapotables. En espera de la anunciada reedición del glorioso espider MG B, equipado ahora con el V8 del...

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PRUEBA: BMW 635 CSi

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Se pretendió ofrecer más técnica por el mismo dinero, y eso equivale en BMW al empleo masivo de modernos sistemas electrónicos. Así, el 6 cilindros de 3,5 litros del 635 CSi (además existe el 628 CSi, mientras que el 633 CSi ha sido suprimido del nuevo...

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Renault NN

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El Renault NN se presentó en el año 1924 en el Salón del Automóvil de París para hacer frente entre otros a los populares 5CV de Citroën. Sustituía a los antiguos MT y KJ, respecto de los cuales, contaba con un chasis con batalla alargada hasta los 2,65...

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PRUEBA: Volkswagen Gol GL 1.6

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Robustez y agilidad, ahí está su secreto Motorizado con el AP-1.600 de Volkswagen y producido en la planta de Pacheco para satisfacer la demanda, el Gol nacido en Brasil y ahora hecho en Argentina, se muestra más ágil, veloz y elástico. Virtudes que no...

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PRUEBA: Citroën CX GTI Turbo

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Velocidad confortable Se podría pensar que Citroën para realizar el GTI Turbo ha recurrido al simple añadido de un turbocompresor al CX GTI ya existente en el mercado, Nada más lejos de la realidad, pues son tantos los detalles que diferencian un coche...

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