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REPORTAJE: Renault 4/4

Publicado en por tiempodeclasicos

Entre los automóviles construidos en España hace varias décadas, son pocos los que con la simple mención de su nombre hacen aflorar el recuerdo de una época con la misma intensidad que lo consigue el Renault 4/4. Tal vez tuviese mucho que ver su condición...

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PRUEBA: Renault 21 Turbo

Publicado en por tiempodeclasicos

Magníficas prestacioenes para el nuevo modelo A pesar de pertenecer a la categoría media-alta, la gama 21 ha alcanzado un puesto destacado dentro del mercado nacional. Ahora aparece la versión Turbo, con unas destacadas características técnicas, lo que...

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REPORTAJE: Nardi 750

Publicado en por tiempodeclasicos

Las escasas posibilidades de importar coches deportivos, unidas al buen hacer de un grupo de entusiastas y del propio Enrico Nardi, hicieron posible la creación en Zaragoza de un original coupé elaborado a partir del Seat 600. Muchos recordarán aquel...

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REPORTAJE: Renault Dauphine

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Los habituales de MOTOR CLASICO recordarán que en el número 16, y en esta misma sección, publicamos un reportaje dedicado al Renault 4 CV y, tras su lectura, se dejaba entrever que existía una demanda del público a favor de este modelo -el 4 CV-, motivo...

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PRUEBA: Morgan Plus 8

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Hace ya 70 años que nació el primer Morgan, con dos ruedas delanteras directrices y una trasera motriz, en los pequeños talleres que instaló el reverendo H.F.S. Morgan en Malvern Link (Worcestershire). El éxito sorprendió a la propia empresa, que ni siquiera...

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PRUEBA: Mercedes 190E 2.3-16

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VIRTUDES Motor brillante. Comportamiento irreprochable. Aptitudes deportivas. Frenado ABS, autoblocante de serie. Confortable y seguro. Rápido. Consumo moderado. DEFECTOS Resistencia de los frenos mejorable. Cuarta un poco larga. Volante demasiado grande....

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PRUEBA: Chrysler Diesel

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VIRTUDES Buen nivel de acabado. Comodidad y amplitud interior. Consumo muy ajustado. DEFECTOS Concepción estética anticuada. Demasiado balanceo en curvas. Precaria visibilidad hacia atrás. Dos son los turismos Diesel que podemos encontrar en el mercado...

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PRUEBA: Seat 2000 Diesel

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VIRTUDES Gas-oil: 7 pts/l. Marcha de crucero muy rápida. Excelentes frenos. Robustez mecánica. Motor elástico. Silencioso en marcha. DEFECTOS Consumo algo alto. Asientos incómodos. Adherencia tren posterior. Precio caro. Dirección dura. El turismo propulsado...

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PRUEBA: Porsche 911 Carrera 3.2

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VIRTUDES Asombrosas prestaciones. Comportamiento muy brillante. Dirección y frenos excelentes. Consumos insospechados. DEFECTOS Pedal del embrague muy duro. Manejo del cambio algo difícil. Maletero casi inexistente. Sensibilidad al viento lateral. El...

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PRUEBA: Citroën Dyane 6

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VIRTUDES Escaso consumo. Buenos frenos. Estabilidad notable. Magnífica suspensión. DEFECTOS Muy poca potencia. Mala visibilidad atrás. Línea muy fea. Carrocería muy endeble. El Dyane-6 es, en síntesis, un dos caballos mejorado. Mejorado en detalles interiores,...

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PRUEBA: Seat 131 2000 CLX

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VIRTUDES Armonía entre lujo, prestaciones y placer de conducción. Prestación muy brillante. Comportamiento rutero muy mejorado. Atractivo, pero discreto. Carrocería amplia por dentro. Equipo de luces. DEFECTOS Frenos escasos. Consumo elevado en carretera....

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PRUEBA: Renault 10

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VIRTUDES Motor muy brioso y elástico. Muy buena dirección. Frenos más que suficientes. Consumo mínimo. DEFECTOS Imprecisión en la selección de marchas. Suspensión trasera demasiado dura. Sensibilidad al viento lateral. Detalles impropios de un "compacto...

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